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キューブと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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キューブと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ポルシェ  718ボクスター
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
957 中古車掲載台数 126
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー車 スマートキー&Pスタート

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インテリキ- 純正SDナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー純正ナビバックモニター

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スポーツエコモード ETC フォグ Pス

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S オーディオ AUX ワンオーナー 保証書

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外17インチアルミ 地デジナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー SDナビ・フルセグ・DVD・ETC・純正AW・

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン アイドリングストップ ナビ スマートキー

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 2019yモデル スポクロ スポエグ 6MT

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK レザーインテリア スポエキ スポクロ PASM

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    719万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー

    本体価格
    988万円

関東
305
43.2万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
62
43万円
九州
108
43.2万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
77
42.6万円
中国
51
47.2万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
60
1047万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1441.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
955.4万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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718ボクスターの中古車を探す

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キューブと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ポルシェ  718ボクスター
144.9万円245.4万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1498 排気量(cc) 1988~3995
109~116 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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