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キューブとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  WRX S4
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
766 中古車掲載台数 101
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション エアサス装着・カスタム車

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ キーフリー バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション アイドリングストップ カロッツェリアナビ Bluetooth内蔵 ETC キーレス スマートキー(2個) 取扱説明書

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD DVDナビ 地デジTV スマートキー 社外アルミホイール エンジンスターター タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/ETC/純正アルミホイール/フォグランプ/アイドリングストップ/電格ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ インテリジェントキー ディーラー保証

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV ETC CD再生 ラジオ HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション マットグレー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    412.5万円

関東
241
44.3万円
関西
112
40.8万円
東海
84
47万円
北海道
39
40.7万円
九州
90
42.6万円
東北
65
44.7万円
北陸・甲信越
58
44.7万円
中国
57
44万円
四国
20
38.7万円
地域別台数
関東
36
482.3万円
関西
10
457万円
東海
25
530.6万円
北海道
11
447.8万円
九州
4
488.4万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
2
382.4万円
中国
3
395.7万円
四国
4
474.3万円

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キューブとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  WRX S4
144.9万円245.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1498 排気量(cc) 2387
109~116 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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