| 日産 キューブ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～165.9万円
キューブの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～148万円
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| 775台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブ | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 144.9万円～245.4万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 1498 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109～116 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～20km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
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“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。（2008.11） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
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