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キューブとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  セルシオ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
778 中古車掲載台数 245
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション Bluetooth レザーシート ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外キャリア ルーフラック付き 純正ナビ バックカメラ 地デジ 前後ドラレコ スマートキー2ケ ETC 保証書 取説書 記録簿

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ&ETC インテリジェントキー オートエアコン 本革巻きステアリング フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR ロルブーセレクション 4WD 4WD ナビTV DVD再生 ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD スマートキー バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 HIDヘッドライト フォグライト アルミホイール プッシュスタート インテリジェントキー ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社ユーザー買取車/ホワイトパールルーフ(ツートン)/ヴィンテージキャメルインテリア/フォグライト/プラズマクラスター付きAAC/インテリジェントキー・プッシュスタート/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外AWナビDVD地デジBluetoothインテリキーエンジンPスタ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    175万円

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    178万円

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    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 買取車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/禁煙車/30系後期/スーパーライブサウンド/

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ガレージ保管・禁煙・社外ナビ・Bカメラ・革シート・サンルーフ・記録簿・保証書・純正車検証ケース・取説・純正スペアキー

    本体価格
    応談

関東
248
44.3万円
関西
115
41.1万円
東海
86
47.1万円
北海道
38
40.6万円
九州
90
42.8万円
東北
65
44.7万円
北陸・甲信越
58
44.5万円
中国
57
43.9万円
四国
21
38.9万円
地域別台数
関東
89
172.7万円
関西
22
156.1万円
東海
69
165.3万円
北海道
9
168.9万円
九州
11
175.8万円
東北
10
136.6万円
北陸・甲信越
12
195.7万円
中国
14
178万円
四国
9
162.4万円

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キューブとセルシオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  セルシオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1498 排気量(cc) 4292
109~116 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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