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レジアスエースとキューブを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  キューブ
VS
78万円681万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
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776 中古車掲載台数 773
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ヘッド&フォグLED 新品噴射ポンプ搭載 100V電源 本州仕入れ リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ バックカメラ AUX付 ETC 後席冷暖房 キーレス オートライト フォグランプ 社外アルミ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV スーパーGLダ- 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ BIG X・バックカメラ・両側パワースライドドア・レザー調シートカバー・オートエアコン・オートライト・ウッドコンビハンドル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・保証書・取扱説明書

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検新規(1年付) タイヤ ホイール バックモニター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 社外9型フローティングナビ/フルセグ/CD/DVD/SD/Buetooth/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー/AC100V電源/社外16インチAW/ローダウン/リモコンキー/スペアキー

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 4WD 車いす最大4脚固定 寒冷地仕様 スライドドア部電動リフト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD モデリスタ ベッドキット 両側電スラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TOYOTAエンブレム ベットキット ベージュ全塗装済み 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    237万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 走行85000キロ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    67万円

関東
230
253.5万円
関西
122
240.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
63
254.9万円
北陸・甲信越
51
235.4万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
247
43.9万円
関西
111
39.7万円
東海
85
46.8万円
北海道
38
40.6万円
九州
91
42.7万円
東北
66
44.8万円
北陸・甲信越
57
44.6万円
中国
57
43.9万円
四国
21
38.7万円

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レジアスエースとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  キューブ
170.6万円529.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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