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キューブと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ボルボ  940エステート
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
951 中古車掲載台数 34
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ SDナビフルセグTV インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ・フルセグTV・Rカメラ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純フルセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マッドタイヤ・アゲサス・ルーフキャリア

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X DVD再生 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC ドラレコ

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 内装クリーニング済み

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー インテリジェントキー ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ地デジ ガラスルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    51.5万円

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    149.8万円

関東
302
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
100
41.8万円
北海道
61
42.7万円
九州
109
43.4万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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日産  キューブ   ボルボ  940エステート
144.9万円245.4万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1498 排気量(cc) 2316
109~116 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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