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オッティとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ケータハム  セブン160
VS
1万円55万円
オッティの相場表を見る
中古車相場 518万円718万円
セブン160の相場表を見る
175 中古車掲載台数 9
  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S イクリプスナビ ワンセグ DISC ETC エアコン フロロアマット ドアバイザー

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 左側電動スライドドア キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ 38000km フォグランプ タイヤ23年製造 ETC

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 オッティ 660 E ナビ キーレス 革巻ステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー 

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス ETC CD 社外アルミ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ ユーザー買取/ナビ/ターボ/社外アルミ

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT 走行32000km キーレス AUX付オーディオ プライバシーガラス 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 M オートクリスタル限定 パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

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  • ケータハム セブン160 S 走行0.1万km 1オーナー フルペイントヘリテージブルー 幌・サイドスクリーン付 雨天未使用 ETC付 2025年11月バッテリー交換済 禁煙車 イモビライザー付

    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン160 160S 社外アルミ クスコLSD 脱着式ステアリングボス 社外マフラー ETC

    本体価格
    610万円

  • ケータハム セブン160 660 オリジナル セブン60周年限定モデル

    本体価格
    665万円

  • ケータハム セブン160 660 走行13000km 幌・サイドスクリーン付 5MT ETC

    本体価格
    518万円

  • ケータハム セブン160 Seven Super Sprint Aintree・限定車・96馬力・LSD・Aアーム

    本体価格
    676万円

関東
64
22.7万円
関西
26
17.6万円
東海
15
22.4万円
北海道
10
19.5万円
九州
20
20.8万円
東北
17
26.9万円
北陸・甲信越
11
23.2万円
中国
6
23万円
四国
6
20.2万円
地域別台数
関東
2
644万円
関西
5
666.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
676万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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オッティとセブン160のカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ケータハム  セブン160
97.7万円197.4万円 新車時価格 394.2万円498万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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