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ロッキーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  オッティ
VS
105.9万円304.8万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正SDナビ レーダークルーズ アイスト

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正メモリナビ地デジBカメPスタート

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタフルエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    240.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/レーダークルーズ

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正ドラレコ前 全周囲カメラ LED

    本体価格
    205.5万円

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    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 S 5速MT/ナビTV/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ S 

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 フル装備・ETC・キーレス

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 S ノアール サウンド セレクション ETC

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  • 日産 オッティ 660 S 社外LEDヘッドライト 5速マニュアル

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 社外ナビ 地デジTV キーレスキー

    本体価格
    19万円

関東
291
181.6万円
関西
117
190.2万円
東海
151
188.3万円
北海道
40
190.9万円
九州
181
183.8万円
東北
89
192.5万円
北陸・甲信越
75
198.3万円
中国
122
192.9万円
四国
56
179.6万円
地域別台数
関東
63
22.3万円
関西
30
22.6万円
東海
16
21.5万円
北海道
8
24.8万円
九州
30
21万円
東北
15
23万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.1万円
四国
9
23.8万円

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ロッキーとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  オッティ
166.7万円246.1万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
996~1196 排気量(cc) 657
82~98 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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