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キャストとオッティを比較! - みんなの比較車種

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キャストとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  オッティ
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
2208 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII パノラマモニター ドライブレコーダー禁煙

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 運転席・助手席シートヒーター LEDヘッ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビTVBカメBlueETCシートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ポリマー施行済

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー 社外ナビ フルセグ BT

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 検7.12 6.9Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 純正E/Gスターター 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビゲーション バックカメラ LEDヘッ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

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  • 日産 オッティ 660 RS CD/MDデッキ キーレス 純正13AW

    本体価格
    19.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD マニュアル車

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  • 日産 オッティ 660 E ナビ・フルセグTV・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 RS 

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  • 日産 オッティ 660 S 保証OK 車検R8.10 キーレス 修復無し

    本体価格
    1万円

  • 日産 オッティ 660 RX FOUR 4WD ターボ・AT・エンスタ・タイベル交換済

    本体価格
    24万円

関東
470
87.3万円
関西
261
88.8万円
東海
366
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
361
87.1万円
東北
171
96.6万円
北陸・甲信越
179
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
72
84.8万円
地域別台数
関東
61
23.3万円
関西
24
21.1万円
東海
18
19.4万円
北海道
15
26.2万円
九州
36
21.8万円
東北
14
23.8万円
北陸・甲信越
14
22万円
中国
7
23.2万円
四国
7
23.5万円

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キャストとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  オッティ
122万円180.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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