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レンジローバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  オッティ
VS
100万円3580万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
337 中古車掲載台数 196
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 スライディングルーフ 電動サ

    本体価格
    2188.8万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 前後ドラレコ・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ダイナミック (ガソリン 525PS) 4WD 認定中古車 V8スーパーチャージャー

    本体価格
    1564万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ワンオーナー 電動ステップ サンルーフ

    本体価格
    1709.9万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 23インチ シートクーラー

    本体価格
    1699.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 1オーナー電サイドステップドライバアシス

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-電動ステップガラスル-フ21AW白レザ

    本体価格
    1664.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 

    本体価格
    520万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 限定38台 1オナ 記付

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    16.7万円

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    23万円

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    1万円

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    本体価格
    20.4万円

  • 日産 オッティ 660 E 

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  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD マニュアル車

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 オッティ 660 RS HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレスエントリー ETC 電格ミラー

    本体価格
    18万円

関東
194
1052.6万円
関西
41
1354.7万円
東海
44
1584.2万円
北海道
12
1412.2万円
九州
20
1127.2万円
東北
4
1483.5万円
北陸・甲信越
5
1094.6万円
中国
11
1444.9万円
四国
6
845万円
地域別台数
関東
64
23.3万円
関西
24
21.1万円
東海
17
18.9万円
北海道
15
26.2万円
九州
35
21.8万円
東北
14
23.8万円
北陸・甲信越
14
22万円
中国
6
23.4万円
四国
7
23.5万円

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レンジローバーとオッティのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  オッティ
1687万円3322.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2993~4394 排気量(cc) 657
300~530 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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