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レヴォーグとオッティを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとオッティの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  オッティ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 180
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ローダウン マフラー アルミホイール

    本体価格
    249万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセイフティP 4WD ナビ

    本体価格
    133.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコ ETC

    本体価格
    284.6万円

  • スバル レヴォーグ 20GTSアイサイト 300馬力ターボ車社外エア 

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 純正8型ナビ地デジF.S.Rカメラ衝突軽減

    本体価格
    231.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD OBD診断済/スマートリアビューミラー

    本体価格
    370.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ 11.6ナビ ETC ボルドーレザー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    74.8万円

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    29.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

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  • 日産 オッティ 660 RS ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    41万円

  • 日産 オッティ 660 S ナビ.ETC.純正アルミホイール.キーレス

    本体価格
    13万円

  • 日産 オッティ 660 E SDナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    24.5万円

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
60
22.4万円
関西
28
21.7万円
東海
14
21万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
15
21.3万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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レヴォーグとオッティのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  オッティ
310.2万円576.4万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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