| 日産 オッティ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1.8万円～77万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
70.5万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
| 194台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
|
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
オッティとタウンエースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オッティとタウンエースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオッティの中古車は194台、タウンエースの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
