| 日産 オッティ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
500円～55万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～138万円
960エステートの相場表を見る |
| 203台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
オッティと960エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オッティと960エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオッティの中古車は203台、960エステートの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
