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エルグランドと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
24.8万円699万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 14
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS バックカメラ・ETC・助手席オットマン

    本体価格
    116万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年保証付 両側電

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ツインモニター ダブルオートエアコン バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ニスモエアロ&サス&マフラーエマージェンシ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ純正ナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュMスマートミラーCソナパワーバック両側電動ドア寒冷地仕様

    本体価格
    529万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG アースカラーオフロードカスタム/新品タイヤ&新品ホイール/8人乗りフルフラットシート/後席モニター/両側電動スライドドア/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/ビルトインETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 両側パワースライドドア アラウンドビューモニターナビ&TV ハーフレザーシート

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    237万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正HDDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth ハーフレザーシート オットマン スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    142万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/Bモニター/後席モニター/ETC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    858万円

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    318万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    298万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 イエローブレーキキャリパー ナビ トリブートフェラーリバッジ

    本体価格
    288万円

関東
452
155.4万円
関西
200
170.6万円
東海
157
250万円
北海道
81
136.5万円
九州
104
157.2万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
76
187.6万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
5
304.6万円
関西
5
355.6万円
東海
4
512.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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エルグランドと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アバルト  695トリブートフェラーリ
307.7万円837.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2488~3498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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