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エルグランドとS5を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとS5の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S5
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 26
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 4WD サビ少ない本州車両・寒冷地仕様・黒本革・後期型2500cc・走行39900Km・純正HDDナビ・アラウンドビュー・Bluetooth・シートヒーター・電動カーテン・パワスラ・ETC・エンジンスターター・整備記録簿付・試乗可

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート オットマン LEDオートライト フォグランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー2コ TEIN車高調 エアロ HID オートライト ETC オートエアコン 7人乗り

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 8インチナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビTV Bカメラ 後席ミニター ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール オットマン ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 純正HDDナビ(DVD CD SD Bluetooth ミュージックサーバ 地デジフルセグ)アラウンドビューモニター 白本革シート

    本体価格
    119万円

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    928.9万円

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    395万円

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    本体価格
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    本体価格
    828万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    258万円

関東
460
154.1万円
関西
202
166.5万円
東海
165
249.1万円
北海道
82
140.3万円
九州
102
157.3万円
東北
94
138.4万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.8万円
四国
46
141.8万円
地域別台数
関東
11
702.6万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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エルグランドとS5のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S5
307.7万円837.9万円 新車時価格 1035万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2488~3498 排気量(cc) 2994
170~300 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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