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エルグランドとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 111万円689万円
TTSクーペの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 31
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/両側電動パワスラ/純正ナビ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/追従クルーズコントロール/コーナーセンサー/横滑り防止/フルセグ/CD/DVD

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ TV BT接続 全カメ 両側パワスラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 8型画面ナビ 11型フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ディーラー記録簿11枚 ワンオーナー 関東仕入

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア/社外ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/プッシスタート/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/オットマン/純正AW

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア バックカメラ LEDヘッド 純正18インチAW コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン Bluetooth接続 オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bluetooth/インパルグリル/インパル4本出しマフラー/両側電動スライドドア/純正フリップダウンモニター/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/サンシェード/ハーフレザーシート/ETC/8人乗

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーオプション全装着車レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ本革シートアラウンドビュMスマートルームミラー両電パワーバックドア

    本体価格
    439万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 8型BIGXナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    193.6万円

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    317万円

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    本体価格
    298万円

関東
457
154.4万円
関西
205
167.2万円
東海
169
250.1万円
北海道
82
140.3万円
九州
102
157.3万円
東北
93
138.5万円
北陸・甲信越
74
185.3万円
中国
54
176.9万円
四国
46
144万円
地域別台数
関東
16
429万円
関西
3
389万円
東海
6
416.4万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
4
277万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  TTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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