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エルグランドとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5カブリオレ
VS
15万円569万円
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中古車相場 75万円332.1万円
A5カブリオレの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 20
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ ニスモエアロ

    本体価格
    314.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 純正ナビTV Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニタ Bluetooth USB 全方位カメラ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア・7人乗り

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SD地デジDVD再生BTパワスラBカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド ライダー黒革シート 

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオーナー 禁煙車 後席モニター VDC

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビTV Bモニター ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    152万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位モニター・後席モニター・本州仕入

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 18AW エアロ 両側パワスラ ナビ 地デジ BT

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    179.9万円

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    本体価格
    319万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    173.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI quattro sport SlineP アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    448万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDバーチャルCPナビBカメラACC

    本体価格
    332.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 5年保証 スマキー パドルシフト ナビ 禁煙

    本体価格
    58万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

関東
430
141.5万円
関西
217
150.3万円
東海
200
214.2万円
北海道
108
125.6万円
九州
143
151.2万円
東北
88
154.4万円
北陸・甲信越
61
118万円
中国
44
172.3万円
四国
54
142.2万円
地域別台数
関東
11
212.8万円
関西
3
199.9万円
東海
1
107.8万円
北海道
1
58万円
九州
2
169万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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エルグランドとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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