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エルグランドとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 46万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 267
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 地デジナビ バックカメラ ETC 7人乗

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期モデル 7人乗り 純正8型ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ 後席フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア ハーフレザーシート プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    166万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 本州仕入 両側パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター 純正LEDライト 純正フォグランプ 純正アルミ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC エンスタ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 後期 ダブルサンルーフ 純正マルチ Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター バックカメラ アラウンドビューモニター スマートキー ETC HID 両側電動スライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン BOSEサウンド/TEIN車高調/RAYS19インチホイール/黒本革シート/両側電動スライドドア/後席モニタ/パワーバックドア/専用ECU・補強ボディ・マフラー/AC100V電源/シートヒーター/全周囲カメラ/後席オットマン/純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ ETC Bカメラ ハーフレザーシート 片側PSドア クルーズコントロール アルミ 本革巻きステアリング キーフリー オートエアコン

    本体価格
    234万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 衝突軽減 リアエンター 全周囲 ナビ

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン 20AW エアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター 地デジ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LED ETC エマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    273.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車/両側電動スライドドア/後席モニター/ハーフレザーシート/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/専用ダークメッキグリル・ホイール・フォグランプフィニッシャー/フルセグTV/ETC

    本体価格
    128.9万円

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    268.9万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    165万円

関東
490
151.2万円
関西
248
182.7万円
東海
199
244.3万円
北海道
77
133万円
九州
133
161.1万円
東北
116
152.4万円
北陸・甲信越
90
165.3万円
中国
58
174.3万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
110
260.5万円
関西
40
294.6万円
東海
42
302.9万円
北海道
17
212.8万円
九州
17
183.2万円
東北
8
242.5万円
北陸・甲信越
23
287.7万円
中国
9
291.7万円
四国
1
128万円

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エルグランドとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~1984
170~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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