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エルグランドとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 46.8万円722万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 252
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 後席モニターETCドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WSR

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ・フリップダウン・フルセグ・パワスラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 7人乗り メーカーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 9型ナビ 両側電動 禁煙 ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オナ純ナビAVM両オートS本革シートヒータ

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 360°カメラ 後席モニター両側電動 黒革

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WTV

    本体価格
    449万円

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  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ステアリングヒーター サラウンドビュー

    本体価格
    488万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マイナー後 HDDナビ&地デジ

    本体価格
    98万円

関東
453
146.9万円
関西
204
153万円
東海
158
230.5万円
北海道
93
137.1万円
九州
126
145.1万円
東北
102
165.1万円
北陸・甲信越
78
160.1万円
中国
38
162.8万円
四国
46
136.4万円
地域別台数
関東
92
297.8万円
関西
47
311.2万円
東海
38
356.4万円
北海道
18
153.4万円
九州
18
258万円
東北
10
221.6万円
北陸・甲信越
12
303.2万円
中国
14
349.9万円
四国
3
381.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~1984
170~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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