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エルグランドとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.9万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 253
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーWモニター 両側Pスラ Pバックドア

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド ライダーブラックイン黒革マニュアルシート 18AW 両側パワスラ パワーバックドア DVD

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オナ ナビ リアM 全周囲M

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    245.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 全方位カメラ 7人乗 Bluetooth接続

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD Wモニター 革 レーダークルーズ 日産記録簿

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 両側電動スライド 全周囲カメラ

    本体価格
    160.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側パワースライドドア 夏タイヤ積込

    本体価格
    119.8万円

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    327.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ACC/LEDライト/ナビ/Carplay/液晶メーター

    本体価格
    198.9万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    317万円

関東
502
145.7万円
関西
218
161.6万円
東海
180
216.9万円
北海道
108
133.5万円
九州
145
148.1万円
東北
113
148.3万円
北陸・甲信越
85
155万円
中国
43
181.5万円
四国
51
132.3万円
地域別台数
関東
97
275.4万円
関西
44
322.6万円
東海
38
346.7万円
北海道
16
119.8万円
九州
21
277.1万円
東北
6
204.3万円
北陸・甲信越
15
335.6万円
中国
12
340.6万円
四国
4
410.5万円

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エルグランドとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A5スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~1984
170~300 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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