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エルグランドとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS7スポーツバック
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 328万円1748万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /7人乗り/メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/コーナーセンサー/リアエンターテインメント/両側パワスラ/ハーフレザーシート/HID/ビルトインETC/キャプテンシート/オットマン/AC100V電源

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正10インチナビ 後席モニター ツインサンルーフ アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ LEDライト ハイビームアシスト 左側サイドステップ 純正18インチアルミ

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ デジタルインナーミラー Bluetooth バックカメラ フルセグ オットマン 7人乗り 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 革シート シートヒーター Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正大型メモリーナビアラウンドビューM

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 電動リアゲート バックカメラ Bluetooth 接続 オットマン センターデフロック 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 9インチナビ 後席モニター Fリップスポイラー HDMIケーブル フルセグTV ETC アラウンドビューM 両側オートスライド オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    382.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ツインサンルーフ/11型フリップダウン/アラウンドビューモニター/両側ワンタッチパワスラ/デイライト/前後クリソナ/前後ドラレコ/バック連動オートリトラミラー/ETC/サイドサンシェード/Fフォグ

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    818万円

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    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 電動シート黒革 電動リアゲート

    本体価格
    385.8万円

関東
444
157.6万円
関西
206
167.8万円
東海
167
251.1万円
北海道
80
139.4万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.7万円
北陸・甲信越
73
186万円
中国
52
168.7万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
7
1083.6万円
関西
2
549万円
東海
6
594.8万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS7スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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