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エルグランドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A3セダン
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 122
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン メーカーオプション全装着レーダークルーズ踏間違衝突防止アシストWサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサラウンド13SP後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュCソナモニタパワーバック両電ドア

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 後期・1オーナー・HDDナビ地デジ・全方位カメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・黒革・シートH・SR・Cソナー・レーダーC・LDW・ETC・USB・両Pドア・後席モニター・Pゲート・

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューM 両側パワースライド エマブレ&前後障害物ソナー 新品DOPナビ・TV(MM523D-L)

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 電動スライド 黒半革 全周囲カメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/全周囲カメラ/後席モニター/日産純正HDDナビ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/AC100V電源/後席オットマン/LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8人乗り 

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS BT接続 クルコン フルセグTV FDモニター 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール ハーフレザーシート 純正フロアマット 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗・両側電動・10型純正ナビ・フルセグTV・アラウンドビュー・BD/DVD/CD/BT・純正リアモニター・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・エマージェンシーブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    282万円

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    388万円

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    348万円

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    本体価格
    328.4万円

関東
448
154.3万円
関西
208
168万円
東海
170
247.3万円
北海道
81
140.1万円
九州
107
158.6万円
東北
87
139.9万円
北陸・甲信越
74
183.2万円
中国
55
174.4万円
四国
46
146万円
地域別台数
関東
44
257.7万円
関西
24
299.2万円
東海
22
301.6万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
3
155.3万円
北陸・甲信越
7
205.9万円
中国
5
312.6万円
四国
1
230万円

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エルグランドとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  A3セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 329万円599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 999~1984
170~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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