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エルグランドとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S1スポーツバック
VS
19万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 148万円350万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1334 中古車掲載台数 32
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 黒本革シート 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 WORK20インチAW 両側パワスラ ケンウッド8インチナビ カロッツェリアフリップダウンリアモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD 後期タイプWサンルーフディーゼルハーフレ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL 4WD BOSE ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    187万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 SDナビ/後席モニター 純正 12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV 衝突軽減B ETC LEDライト フォグライト 両側電動ドア 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア・HDDナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・フリップダウンモニタ-・Bluetooth接続・HIDヘッドライト・インテリキ-・ウインカ-ミラ-・オートエアコン

    本体価格
    47.8万円

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    159.5万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    260万円

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    149万円

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    本体価格
    247万円

関東
443
142.7万円
関西
209
176.3万円
東海
170
246.1万円
北海道
85
126.2万円
九州
128
169.4万円
東北
107
156.3万円
北陸・甲信越
79
170.5万円
中国
61
185.8万円
四国
52
144.8万円
地域別台数
関東
14
226.2万円
関西
6
285.3万円
東海
7
202.9万円
北海道
2
253万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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エルグランドとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  S1スポーツバック
307.7万円837.9万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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