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エルグランドとDB9を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとDB9の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  DB9
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 11
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーオプション全装着車WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズアラビュMパワーバック両電ドアNISMOエアロ19AWサスマフラー

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ 後席用モニター ETC クルコン 電動スライド LEDライト

    本体価格
    311万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 純正10インチSDナビ ETC 純正フリップダウンモニター インテリジェンスクルーズインテリジェント エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア パワーバックドア

    本体価格
    299.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 純正10インチナビ フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントール 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 両側電動スライドドア シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 後期 黒本革シート サンルーフ BOSEサウンド 電動サイドステップ 後席モニター インテリジェントクルーズ インテリジェントブレーキA アラウンドビューM Pトランク 両側パワスラ シートヒーター 切替4WD

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙 後席モニター 全周囲モニター 大型ルーフスポイラー パワーシート 黒革シート 両側電動スライドドア クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 シートヒーター シートメモリー ETC

    本体価格
    250.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純フルセグHDDナビ/フリップダウンモニター/全方カメラ/両自動ドア/インテリキー/LED/ETC/黒革席/パワーシート/シートヒーター/クルコン/フルエアロ/18インチAW/横滑り防止/コーナーS

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    297.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ アランドビューモニター フルセグテレビ ETC スマートキー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート キャプテンシート オットマン付き 純正AW 記録簿 取説 車検整備2年付き

    本体価格
    46.5万円

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    723.8万円

関東
455
154.5万円
関西
199
168.9万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.6万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.2万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
5
559.2万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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エルグランドとDB9のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  DB9
307.7万円837.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2488~3498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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