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エルグランドと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  1シリーズ
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 1075
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 両側オートスライドドア・後席モニター

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニタ 革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 整備記録簿9回/全方位カメラ/後席モニタ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人 後期 全方位 後席モニター ナビ

    本体価格
    392.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 黒半革シート クルーズコントロール

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ ETC Bカメラ BSM 両側パワスラ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 雹害車 7人乗車 ナビ 天井モニター

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 車高調 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    204.1万円

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    15万円

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  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ コーナーセンサー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ スマートキー2個・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ 本革 ETC BT

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッドライト ドライビングアシスト

    本体価格
    258万円

関東
424
142.6万円
関西
159
169.1万円
東海
160
223.4万円
北海道
91
145.7万円
九州
121
167万円
東北
103
155.2万円
北陸・甲信越
87
149万円
中国
36
145.6万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
376
226.8万円
関西
243
223.4万円
東海
176
238万円
北海道
10
173.9万円
九州
98
204.9万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
40
239万円
中国
68
239万円
四国
24
151万円

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エルグランドと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  1シリーズ
307.7万円837.9万円 新車時価格 478万円698万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2488~3498 排気量(cc) 1498~1998
170~300 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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