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エルグランドとi4を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとi4の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  i4
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 398万円848万円
i4の相場表を見る
1410 中古車掲載台数 66
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD メーカーナビフリップダウン両側電動スラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ 地デジ 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー ナビ 後席モニター ETC バックモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー WSR黒革Wパワスラ純正ナビアラビュ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニター 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙/黒本革/M'ZSPEEDマフラー/後席モニタ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ/ナビTV/Bカメラ/ETC/HID/19AW

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・AVM・クルコン・後席モニター

    本体価格
    308万円

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  • BMW i4 M50 4WD 19AW 黒レザー harman/kardon

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    689万円

  • BMW i4 M50 4WD 19AW ACC 本革 純正TV デモカー禁煙

    本体価格
    745万円

  • BMW i4 M50 4WD ACCレーザーライト19AWレザーシート

    本体価格
    598万円

関東
493
149.6万円
関西
217
157.2万円
東海
167
223.7万円
北海道
102
135.7万円
九州
144
148.3万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
30
584.7万円
関西
14
628.4万円
東海
4
629万円
北海道
1
670万円
九州
6
551.6万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
5
515.2万円
中国
2
598.4万円
四国
1
620万円

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エルグランドとi4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  i4
307.7万円837.9万円 新車時価格 698万円1593万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 286~544
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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