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エルグランドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エルドラド
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 社外19インチAW 純正ナビ 全方位モニター レザーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 250 HWS S 1オナ Wルーフ 両パワスラ

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS T0926 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 8人乗り 純正ナビ フリップダウンモニター ETC バックC Pセンサー フルセグ 両側パワスラ クルコン ステリモ ハーフレザー スマートキー スペアキー LEDライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ALPINE製後席モニター バックカメラ ETC 7人乗り HIDヘッドライト オートライト ハーフレザーシート スマートキー フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 日産オリジナルナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール カーアラーム 純正前後ドラレコ

    本体価格
    282.7万円

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    1380万円

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    応談

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  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
452
155.4万円
関西
200
170.6万円
東海
157
250万円
北海道
81
136.5万円
九州
104
157.2万円
東北
95
144.5万円
北陸・甲信越
76
187.6万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
3
1879万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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エルグランドとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エルドラド
307.7万円837.9万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 4564~4892
170~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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