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エルグランドとSTSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSTSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  STS
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド メモリアルセレクション ETC ミラー型レーダー フルノーマル

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ・アラウンドビューモニター・純正11型後席モニター・純正8型フルセグナビ・電動リアゲート・前後ソナー・両側電動ドア・純正18インチAW・ウッドコンビハンドル・DVD・電子キー・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター  ナビTVBluetoothDVD ナビTVBluetoothDVDバックモニター両側パワ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電スラ/アランドビューモニター/ETC/

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタ歴 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正アルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ニスモエアロ&マフラー&サス&AW&ブレーキパッド 1オナ 純10ナビ 前後ドラレコ ETC アラモニ 両オートS オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート istop ナビ フルセグ Bluetooth フリップダウンモニター Bカメラ フォグ アルミ 両側電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチディーラーオプションナビ/純正フリップダウンモニター/ハーフレザー/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/クルーズコントール/両側パワースライドドア/スマートキー/

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
453
155.2万円
関西
200
170.5万円
東海
156
251万円
北海道
81
136.5万円
九州
105
157.1万円
東北
94
144.3万円
北陸・甲信越
77
186.5万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとSTSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  STS
307.7万円837.9万円 新車時価格 658万円1075万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 3564~4564
170~300 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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