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エルグランドとDTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   キャデラック  DTS
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオナ ガレージ保管 フリップダウンM リアエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー 4WD 純正9型HDDナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ 特別仕様車 ブラックホワイトコンビレザーシート 前席シートヒーター TEIN車高調 デジタルインナーミラー オーテック18インチAW 純正エンジンスターター

    本体価格
    154.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアリモートスタートFRスポLEDデイライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチナビ 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    320万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /両側電動スライド/黒半革/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター FU3080 アルパインHDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル  オートライト HIDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト ウィンカー付電動格納ドアミラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動スライド 後席モニター HIDヘッド バックカメラ ETC Bluetooth接続 ダブルオートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン インテリジェントクルーズ踏み間違い衝突防止アシストHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュMクリアランスソナパワーバックドア両電ドアLEDデイライトポジションメモリセキュリティ&セーフティパック

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 法人1オーナーリースUP車両 ヒッチメンバ付

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

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    105万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

関東
461
145.4万円
関西
223
179.6万円
東海
179
248.7万円
北海道
76
128.7万円
九州
130
163万円
東北
109
155.7万円
北陸・甲信越
87
177.8万円
中国
65
179.3万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとDTSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  DTS
307.7万円837.9万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2488~3498 排気量(cc) 4564
170~300 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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