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エルグランドとインパラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとインパラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  インパラ
VS
15万円569万円
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中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 30
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正ナビ・TV 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10インチ大画面ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    342万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 片側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム パワーシート オットマン シートヒーター

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート ローダウンサス 20AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 エマブレ フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外9型ナビ/フルセグ/両側パワー/Bカメ

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    319万円

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  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    3450万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 2ドアハードトップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 63ワゴン 8ナンバー パワステ

    本体価格
    応談

関東
432
142.7万円
関西
220
151.4万円
東海
200
214.4万円
北海道
110
125.1万円
九州
142
146.3万円
東北
85
155.2万円
北陸・甲信越
62
117.9万円
中国
46
171.9万円
四国
55
141.3万円
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
9
632万円
東海
5
864.5万円
北海道
4
1141.8万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
1
---

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エルグランドとインパラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  インパラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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