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エルグランドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  トゥインゴ
VS
19.9万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 230
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LED ETC カロッツェリアナビ リヤモニター

    本体価格
    390万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車純正ナビ後席モニタ電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ 両側電動 フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD HDDナビ後席モニターアラウンドビューETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 雹害後期型9型ナビ両側電動クルコン衝突軽

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン TK0730 本革シート 両側パワスラ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後席モニタ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

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    153万円

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    115.4万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー車ドラレコ付ETC付

    本体価格
    126.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ SDナビテレビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    194.9万円

  • ルノー トゥインゴ S ワンオーナー 禁煙車 5MT ETC

    本体価格
    183万円

  • ルノー トゥインゴ S 禁煙内外装上物 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    135万円

関東
503
146.2万円
関西
219
164.7万円
東海
179
217.4万円
北海道
108
132.3万円
九州
145
147.5万円
東北
111
150.6万円
北陸・甲信越
85
155.6万円
中国
42
183.3万円
四国
50
131.5万円
地域別台数
関東
77
150.3万円
関西
38
171.3万円
東海
40
185.8万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
141.6万円
東北
14
131.8万円
北陸・甲信越
11
201.8万円
中国
14
208.3万円
四国
8
247.1万円

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エルグランドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ルノー  トゥインゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2488~3498 排気量(cc) 897~998
170~300 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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