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エルグランドとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 398万円849.9万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 電動スライドドア 禁煙車 ケンウッドナビ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート アラウンドビューモニター Rパワーゲート 左右電動スライドドア フリップダウンモニター

    本体価格
    325万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純フルセグHDDツインナビ 全方カメラ LED

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 日産メーカーライン装着ナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・ 後席モニター・クルーズコントロール・左右オートスライドドア&オートバックドア・助手席オットマン

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS AIS評価5点 令和元年登録 禁煙車 7人乗り 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 前後ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ・フルセグTV・フリップダウンモニター・パワースライドドア・バックカメラ・ハーフレザーシート・プッシュスタート ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ/後席モニター/純正ナビ/地デジ/クルコン/両側電動スライド/ETC/バックカメラ/Wエアコン/Bluetooth/純正18インチAW/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    209.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    345.2万円

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    798万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
448
154.4万円
関西
200
166.3万円
東海
154
252.1万円
北海道
84
138.4万円
九州
107
156.3万円
東北
97
144.6万円
北陸・甲信越
79
182.6万円
中国
54
168.7万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
3
598万円
関西
0
---
東海
2
849.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ジャガー  XJコンバーチブル
307.7万円837.9万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2488~3498 排気量(cc) 3980~5992
170~300 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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