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エルグランドとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 2078万円2958万円
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1374 中古車掲載台数 14
  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 純正スポーツマフラー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD メーカーOP全装着車レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアリモコンEGスタータ

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD ブラックレザーシート 本州仕入 純正HDDナビTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1年間保証 後席モニター Bluetooth USB 両側パワースライドドア 100V電源 ETC 全方位カメラ セキュリティ サンシェード オットマン ウォークスルー クリアランスソナー DVD再生

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビTVバックカメラ後席モニターHID

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 6ヶ月走行距離無制限保証付 ツインサンルーフ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 純正HDDナビ 禁煙車 オットマン ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS オーデイオレス車 オートクルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    109.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    109万円

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関東
451
144.2万円
関西
230
179.7万円
東海
190
246.6万円
北海道
68
126.5万円
九州
133
161万円
東北
113
148.9万円
北陸・甲信越
79
178.7万円
中国
61
186.1万円
四国
49
131.9万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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エルグランドとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2488~3498 排気量(cc) 6192~6496
170~300 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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