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エルグランドとMKTを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMKTの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   リンカーン  MKT
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SD地デジDVD再生BTパワスラBカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ 社外フリップダモニター アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 360度セーフティアシスト レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライ

    本体価格
    291.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/全方位カメラ/純正後席モニター/ETC車載器/7人乗り/助手席側パワスラ/横滑り防止機能/純正アルミホイール/オットマン/Fフォグランプ/AUTOライト/クルーズコントロール/

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 自社 ローン 対応 車検整備付き 両側電動スライドドア 純正ナビ ビルトインETC 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ライダー用フジツボリア・センターマフラー

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9インチナビ 後席モニター クルーズコントロール  ナビ電動ドライブレコーダー

    本体価格
    246万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 社外メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 電動スライド クルコン LED デュアルオートAC インテリキー ハーフレザー オットマン ロールサンシェード デジタルインナーミラー 付ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期モデル カーウイングスHDDナビ地デジフルセグTV BOSE5.1サウンドシステム Bluetooth アラウンドビューモニター ブラックレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 7人乗り純正HDDナビ後席モニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

関東
455
154.4万円
関西
200
168.9万円
東海
154
256.1万円
北海道
84
135.5万円
九州
106
154.3万円
東北
94
142.8万円
北陸・甲信越
83
185.5万円
中国
52
172.5万円
四国
48
136.7万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとMKTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   リンカーン  MKT
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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