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エルグランドとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アテンザスポーツ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 3.5 350X /カーナビ/ETC/全方向カメラ/社外アルミ

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD インパルエアロ 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 18AW スタッドレスタイヤ 両側パワスラ BT

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム タンレザーシート 後席モニター ドラレコ前後 全周囲カメラ パワーバックドア 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール メモリー付電動シート シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ TV ETC スマートキー 両側電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ アラウンドビューモニター Wサンルーフ付き 白革シート プッシュスタート パワーバックドア スペアキー 両面パワースライドドア ETC1年保証

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド/黒半革シート/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 9インチナビ アルパイン後席モニタ 禁煙

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    394.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    179万円

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    59.8万円

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    68.6万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

関東
489
150.7万円
関西
247
183.3万円
東海
195
246.1万円
北海道
78
132万円
九州
133
161.6万円
東北
117
153万円
北陸・甲信越
89
166.9万円
中国
58
174.6万円
四国
54
143.8万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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エルグランドとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アテンザスポーツ
307.7万円837.9万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2488
170~300 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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