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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビアンテの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 213
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 走行26300km/パワースライドドア/オーテック18インチアルミ/純正ナビ・フルセグTV/Bluetooth対応/HIDヘッドライト/ETC/インテリジェントキー/プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 WORK20インチAW 両側パワスラ ケンウッド8インチナビ カロッツェリアフリップダウンリアモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ツインサンルーフ/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/黒本革シート/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/クリアランスソナー/フルセグTV/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオ-ナ-車 後席モニタ- 両側オートスライドドア アルパインHDDナビ TV バックカメラ ETC2.0 キセノンヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム BLITZ車高調 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ パワスラ 純正AW パワーシート シートヒーター オットマン インテリジェントルームミラー リアエンターテイメントS クルコン ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスターS 8人乗り 

    本体価格
    312.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 切替4WD 中期 両側パワスラ 後席モニター 電動トランク オットマン コーナーセンサー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    306.8万円

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    49.9万円

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    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    30.8万円

関東
501
153.3万円
関西
240
183.4万円
東海
204
241.5万円
北海道
78
122.2万円
九州
136
158.6万円
東北
125
157.9万円
北陸・甲信越
81
172万円
中国
59
178.3万円
四国
50
143.8万円
地域別台数
関東
81
50.3万円
関西
25
46.8万円
東海
17
50.1万円
北海道
11
62.3万円
九州
36
56.9万円
東北
19
46.6万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
16
67.5万円
四国
1
62.1万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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