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エルグランドとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA3セダン
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 243
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動MOPナビSRリアエンタ全周囲Dライト

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 3.2 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター インパルFグリル20AW/両側電動スライド/7人

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター ・車検付 250ハイウェイスター ・車検付

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 250ハイウェイスター 250ハイウェイスター

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 禁煙/黒本革/1オ-ナ/後席モニタ/記録簿14枚

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全国保証付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WTV

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター カーウイングスナビ+Bカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車アップ

    本体価格
    245万円

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    159万円

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    本体価格
    191.6万円

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    本体価格
    255.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ETC・マツダコネクト

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング フルセグナビ 全周囲カ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S ブラックトーンE 試乗車/ナビ/360度カメラ/マックガード

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    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC MRCC パワーシート

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ、360°ビューモニター、ETC 黒レ

    本体価格
    218.3万円

関東
420
142.4万円
関西
164
169.1万円
東海
155
226.6万円
北海道
91
144.8万円
九州
122
166.5万円
東北
109
157.3万円
北陸・甲信越
85
149.9万円
中国
35
146.5万円
四国
52
129.9万円
地域別台数
関東
104
199.9万円
関西
35
213.8万円
東海
25
188.9万円
北海道
3
214.9万円
九州
26
209.7万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
14
220.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円

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エルグランドとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  MAZDA3セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2488~3498 排気量(cc) 1496~1997
170~300 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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