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エルグランドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム プッシュスタート 両側スライドドア キーレス スターター付き サンルーフ オートエアコン フリップダウンモニター

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 ナビTV Bモニ スマキ― 両電スラ ETC サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ メーカーオプション全装着キャビネットLED電動ステップエマージェンシー車線逸脱防止レダクル踏間違防止プレミアムホワイトレザーシートWサンルーフ純正ナビ後席TVアラビュスマートルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    699万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 両側スライド片側電動スライドドア ケンウッドナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト キャプテンシート オットマン

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・本州車両・Wサンルーフ・白本革・NISMO足回り・両側パワスラ・電動リアゲート・社外ナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・後席モニター・シートヒーター・社外20インチAW

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ ナビ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 中期 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー ETC USB接続 LEDヘッドライト/フォグ

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/オプション両側電動スライド/LEDヘッドライト/デュアルオートエアコン/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ハーフレザーシート/オットマン/ETC/純正AW

    本体価格
    210万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート・クルーズコントロールオートライト・ドラレコ・ストラーダナビ・フルセグTV・ブルートゥースオーディオ・アルパインフリップダウンモニター・バックカメラ・ロールサンシェード・wパワスラ

    本体価格
    194.9万円

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    668万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
444
157.6万円
関西
206
167.8万円
東海
167
251.1万円
北海道
80
139.4万円
九州
107
157.5万円
東北
87
140.7万円
北陸・甲信越
73
186万円
中国
53
170.7万円
四国
47
149.3万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エルグランドとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
307.7万円837.9万円 新車時価格 620万円960万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2488~3498 排気量(cc) 2297~2996
170~300 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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