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エルグランドとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブミーブ
VS
17.8万円699万円
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中古車相場 17.8万円135万円
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1372 中古車掲載台数 70
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    345.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 認定中古車走行距離無制限1年保証 本革シート 前席パワーシート シータヒーター 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター 両側オートスライドドア 100V電源 HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ニスモマフラー・エアロ 10インチSDナビ Bluetooth接続 アラウンドビューカメラ Wサンルーフ 電動Rゲート フリップダウンモニタ 1タッチWパワスラ 前後ドラレコ ETC2.0 Pソナー

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ・全方位カメラ・純正後席リアフリップダウンモニター・ビルトインETC・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・革シート・前席パワーシート・前席シートヒーター・運転席メモリー付パワーシート

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正エアロ 禁煙車 メーカー8型ナビTV リアエンターテイメント アラウンドビューモニタ 両側電動ドア フロント/バックソナー HIDヘッド 純正18インチAW 半革シート ETC DVD再生

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 日産オリジナルナビ ETC ドラレコ 後席モニター Wエアコン アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置  ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ライダー専用エアロ ライダー専用ホイール 白本革シート フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 専用ヘッドホン Bluetooth ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ドラレコ 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 全方位 後席モニター レーダークルーズコントロール 後席オートエアコン クリアランスソナー フロントフォグライト プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    280.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 メーカーナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC HIDライト 純正18インチアルミホイール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    85.2万円

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    49.8万円

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    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    94.8万円

関東
454
143.9万円
関西
225
179.9万円
東海
183
249.8万円
北海道
73
134万円
九州
131
162.3万円
東北
108
153.6万円
北陸・甲信越
84
178.1万円
中国
64
175.6万円
四国
50
136.4万円
地域別台数
関東
15
60.9万円
関西
15
74.5万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.9万円
四国
7
85.7万円

エルグランドの中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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エルグランドとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブミーブ
307.7万円837.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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