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エルグランドと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと540Cクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  540Cクーペ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 電動サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート・ワンオーナー・両側電動スライドドア・純正ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・ウインカーミラー・オートA/C

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ETC/両側電動ドア/サンルーフ/後席モニター/ハーフレザー/バックモニター/アラウンドビューモニター/助手席オットマン/Bluetooth/TV/プッシュスタートユーザー買取車

    本体価格
    47万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン ナビ フルセグ CD DVD ブラックレザーシート 全方位カメラ クルコン 前ドラレコ 両側電動 パワーバックドア フリップダウンモニター オットマン パワーシート

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー FU3175 両側パワースライドドアー 黒本革シート 7人乗りキャプテンシート 純正11インチ電動フリップダウンモニター アラウンドビュー バレンティLEDテール TEIN車高調 フーガ純正OP20AW

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV HIDヘッドライト Bluetooth ETC クリアランスソナー スマートキー オットマン AC100V電源

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア オートLEDヘッドライト ビルトインETC 社外アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム保証/後期仕様純正18インチアルミホイール/TEIN車高調/両側パワスラ/後席モニター/純正8インチナビ/7人乗りキャプテンシート/フロントスポイラー/CD.DVD/フルセグTV/Bluetooth音楽/バックカメラ

    本体価格
    101.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ハーフレザーシート・インテリジェンスクル

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD ワンオーナー メモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール 4WD パワーシート

    本体価格
    336万円

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    応談

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    本体価格
    1350万円

関東
456
145.5万円
関西
219
180.4万円
東海
180
245.5万円
北海道
77
132.3万円
九州
129
163.7万円
東北
108
156.1万円
北陸・甲信越
86
176.7万円
中国
64
178.7万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
2
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドと540Cクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  540Cクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
2488~3498 排気量(cc) 3799
170~300 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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