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エルグランドとGTを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGTの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  GT
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 37
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー Bluetooth接続 衝突軽減システム

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ニスモエアロ&マフラー&サス&AW&ブレーキパッド 1オナ 純10ナビ 前後ドラレコ ETC アラモニ 両オートS オートバックドア LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム /ナビ フルセグTV 全方位モニター フリップダウンモニター Bluetooth ハーフレザーシート オットマンシート オートLEDヘッドライト 両側パワースライド ETC クルーズコントロール

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール ハーフレザー スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 アラウンドビュー 両側パワースライド ブラインドスポット 衝突被害軽減 後席サンシェード スペアキー 新車保証継承 取説

    本体価格
    370万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン インテリジェントクルーズ踏み間違い衝突防止アシストHDDナビ後席エンターテイメントアラウンドビュMクリアランスソナパワーバックドア両電ドアLEDデイライトポジションメモリセキュリティ&セーフティパック

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 検2年 自社 ローン アルパイン8インチナビ フリップダウンモニター ETC バックカメラ フルセグ ホワイトレザーシート スマートキー プッシュスタート 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT リュクス McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    1800万円

関東
457
154.2万円
関西
199
168.5万円
東海
161
249.3万円
北海道
80
139.7万円
九州
103
156.5万円
東北
93
137.6万円
北陸・甲信越
74
185.1万円
中国
55
175.7万円
四国
45
140.3万円
地域別台数
関東
13
2035.5万円
関西
8
2005.1万円
東海
10
1931.9万円
北海道
1
1780万円
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1973万円
四国
0
---

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エルグランドとGTのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  GT
307.7万円837.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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