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エルグランドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   光岡自動車  リョーガ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 12
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/Bluetooth/ハーフレザーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    315.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    213万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検2年 自社 ローン フリップダウンモニター ニスモ社外マフラー ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア プッシュスタート オートライト オットマン付キャプテンシート

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビETC片側電動スライドドア純正アルミアラウンドビューカメラLEDライトフォグランプ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オーナー車 メーカーHDDナビ アラウンドビューモニター Bluetooth 両側パワースライド パワーバックドア ビルトインETC クルコン ダブルエアコン LEDヘッド 純正18AW 2年保証

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 後期 パワーシート 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター 純正電動カーテン 両側電動スライドドア 2列目回転シート 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド メーカーナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 切替式4WD ナビ テレビ Bカメラ Fカメラ ETC フリップダウン エンジンスターター 両側パワスラ レザーシート HID オートライト フォグランプ スマートキー Pスタート 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム BOSE製13スピーカー(5.1ch)/インテリジェントクルコン・ブレーキアシスト/踏み間違い防止/タン革シート/Pシート/シートヒーター/Rプライベートシアター/カーウイングスナビ/アラウンドビュー/フルセグ/DVD/BT/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 両側スライド片側電動スライドドア ケンウッドナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト キャプテンシート オットマン

    本体価格
    62万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

関東
453
155.2万円
関西
200
170.5万円
東海
156
251万円
北海道
81
136.5万円
九州
105
157.1万円
東北
94
144.3万円
北陸・甲信越
77
186.5万円
中国
55
170.4万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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エルグランドとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   光岡自動車  リョーガ
307.7万円837.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2488~3498 排気量(cc) 1497~1769
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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