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エルグランドとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとマーチBOXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マーチBOX
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 30万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    231万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワースライド ハーフレザーシート レーダークルーズ ドラレコ インテリジェントキー ETC

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ワンオーナー車 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ドラレコ ダウンサス 社外19インチアルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/オットマン/リアオートエアコン/ナビ/ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター ETC 両側自動ドア 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー 8インチ純正オーディオナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート フリップダウンモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    200.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ロングラン保証付 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 8人乗り3列レザーシート/シートヒーター/バックカメラ/助手席エアバッグ/盗難防止装置/保証付き

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
459
154.2万円
関西
198
167.9万円
東海
160
249.1万円
北海道
80
137.1万円
九州
101
157.4万円
東北
93
138.1万円
北陸・甲信越
75
185.6万円
中国
54
171.6万円
四国
45
140.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

マーチBOXの中古車を探す

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エルグランドとマーチBOXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  マーチBOX
307.7万円837.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
2488~3498 排気量(cc) 997~1348
170~300 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16~17.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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