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エルグランドとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 9
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アルパイン後席モニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350X HDDナビ/後席モニタ/全周囲カメラ/最終後期

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD 全周囲カメラ/黒革/サンルーフ/後席モニタ-

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ両側パワー/Bカメ

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 0710 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD メモリナビ 18AW 車高調 Tタイマー

    本体価格
    89万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 新品アペックスマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    325万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ブラックレザーシート ノーマル車輌

    本体価格
    275万円

関東
450
147.8万円
関西
205
153万円
東海
160
230.3万円
北海道
93
137.1万円
九州
128
144.1万円
東北
100
165.6万円
北陸・甲信越
77
160万円
中国
38
162.9万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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エルグランドとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  フェアレディZコンバーチブル
307.7万円837.9万円 新車時価格 429万円495.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2488~3498 排気量(cc) 2960
170~300 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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