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エルグランドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セフィーロ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 19
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチディーラーオプションナビ/純正フリップダウンモニター/ハーフレザー/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/クルーズコントール/両側パワースライドドア/スマートキー/

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター MM523D-L 後席モニター オートクルーズ 純正ドラレコ(前・室内) ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター バックカメラ ETC ドラレコ 左側オートスライド VDC C&Sエアバック LED ハーフレザーシート オットマン×3 USB BT MS DVD フルセグ インテリキー

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション ユーザー買取 ENKEI18インチアルミ ロールバー CUSCOタワーバー TEIN減衰力調整式車高調 8人乗 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューカメラ フリップダウンモニター シートヒーター

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート・クルーズコントロールオートライト・ドラレコ・ストラーダナビ・フルセグTV・ブルートゥースオーディオ・アルパインフリップダウンモニター・バックカメラ・ロールサンシェード・wパワスラ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ニスモエアロ/ナビTV/3モニター/車高調

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ・ナビ・Blu-ray・LED・ETC・TV

    本体価格
    229万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車/黒本革シート/両側電動スライドドア/TEIN車高調/パワーシート/後席モニター/シートメモリー/シートヒーター/バックカメラ/Bluetooth接続/後席オットマン/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    99.9万円

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    189.8万円

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    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
448
154.4万円
関西
200
166.3万円
東海
154
252.1万円
北海道
84
138.4万円
九州
107
156.3万円
東北
97
144.6万円
北陸・甲信越
79
182.6万円
中国
54
168.7万円
四国
48
136.6万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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エルグランドとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  セフィーロ
307.7万円837.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2488~3498 排気量(cc) 1995~2495
170~300 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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