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エルグランドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとバサラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ/2モニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア ETC ツインサンルーフ 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン ナビ フルセグ CD DVD ブラックレザーシート 全方位カメラ クルコン 前ドラレコ 両側電動 パワーバックドア フリップダウンモニター オットマン パワーシート

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期モデル・純正ナビTV・全方位モニター・バックモニター・両側パワースライドドア・純正18インチアルミ・ハーフレザーシート・プッシュスタート・スマートキー・8人乗り・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    252.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート リヤオートエアコン LEDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    169万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド

    本体価格
    213.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター スマートキー 両側電動スラライドドア アランドビューカメラ バックカメラ ETC HDDナビ フルセグ 後席モニター ハーフレザーシート HIDヘッドライト フロントフォグ アルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検09.12 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

関東
501
153.3万円
関西
240
183.4万円
東海
204
241.5万円
北海道
78
122.2万円
九州
136
158.6万円
東北
125
157.9万円
北陸・甲信越
81
172万円
中国
59
178.3万円
四国
50
143.8万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとバサラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  バサラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2488~3498 排気量(cc) 2388~2987
170~300 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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