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エルグランドとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  ブルーバードハードトップ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1454 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革仕様 パワーシート シートヒーター ナビ TV Bモニター リアフリップダウンモニター 1オーナー禁煙車

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車全周囲M両側電動Pバックドア

    本体価格
    361.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー エンジンスターター   ETC 社外18AW 左側パワースライドドア AC100V

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム BLITZ車高調 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューカメラ パワスラ 純正AW パワーシート シートヒーター オットマン インテリジェントルームミラー リアエンターテイメントS クルコン ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アルパイン8型ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC クルコン 社外レーダー 両側パワスラ Fエアロパーツ 18インチAW 買取直売車両

    本体価格
    135万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー オットマンシート パワースライドドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正SDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール 横滑り防止装置 両側パワースライドドア ステアリングリモコン ハーフレザーシート  シートリフター オットマン 後席サンシェード 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純アルミ ナビTV 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    314.6万円

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    応談

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    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
499
153.1万円
関西
245
181.4万円
東海
197
242.8万円
北海道
71
129万円
九州
135
166.4万円
東北
113
153.3万円
北陸・甲信越
85
166.6万円
中国
58
180.4万円
四国
51
136.6万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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エルグランドとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ブルーバードハードトップ
307.7万円837.9万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2488~3498 排気量(cc) 1809~1998
170~300 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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