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エルグランドとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ フルセグTV 後席モニター 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ オットマンシート 7人乗り 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 片側パワースライド クルーズコントロール バックカメラコーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 運転席・助手席パワーシート・シートヒーター・当社下取りワンオーナー・

    本体価格
    338.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り/インテリジェントクルーズコントロール/ハーフレザー調シート/USBソケット/純正18インチAW/パワーバックドア/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    383.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ライダー ディーゼルターボ 4WD ケンウッドメモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックモニター・ETC2.0・純正15インチアルミ・フロントフォグ・キーレスキー・純正フロアマット・ウッドコンビハンドル・片側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター パワースライド

    本体価格
    46万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正ナビ TV アラウンドビュー パワースライドドア ビルトインETC インテリジェントキー

    本体価格
    82.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

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    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
490
151.3万円
関西
248
182.7万円
東海
199
244.3万円
北海道
77
133万円
九州
132
161.4万円
東北
116
152.4万円
北陸・甲信越
90
165.3万円
中国
58
174.3万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ホーミーコーチ
307.7万円837.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2488~3498 排気量(cc) 1952~2960
170~300 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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