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エルグランドとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  デュアリス
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 107
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチナビ/フリップダウン11インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後席モニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正8型ナビ 両側電動 フリップダウンM

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワスラ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS R4登録ナビBカメラ両側電動ドア衝突軽減

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック サンルーフ/黒本革/FDモニタ/パワーシート

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 保証付 純正8インチSDナビ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 4WD 後席モニター バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 片側パワースライドドア・7人乗り

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    69万円

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    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD ナビゲーション ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G サンルーフ ナビゲーションシステム

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 法定整備付 4WD AT 5人乗り

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII ガラスルーフ 本革 純正ナビ HID 専用18AW

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV ドラレコ ETC フォグランプ

    本体価格
    71.1万円

関東
435
142.7万円
関西
218
149.6万円
東海
199
214.2万円
北海道
109
125.4万円
九州
143
146.5万円
東北
86
154.6万円
北陸・甲信越
62
117.9万円
中国
46
171.9万円
四国
55
141.3万円
地域別台数
関東
26
51.2万円
関西
11
47.4万円
東海
8
52.7万円
北海道
31
57.5万円
九州
5
44.9万円
東北
15
56.3万円
北陸・甲信越
7
63.1万円
中国
2
67万円
四国
2
42.4万円

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エルグランドとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  デュアリス
307.7万円837.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997
170~300 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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