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エルグランドとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スズキ  エスクード
VS
19.9万円582.9万円
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中古車相場 38万円300万円
エスクードの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 222
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒革シート BOSEスピーカー 全周囲カメラ

    本体価格
    153万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/9インチナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 8人乗 ETC 社外LED イージークローザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙1オ-ナ-/後席モニタ/点検記録簿8枚/

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ 7人乗り

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSEサウンド・純正ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    373.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 修復歴無し

    本体価格
    298.3万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 雹災車 衝突軽減S AW LED クルコン

    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    94.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグTV ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    245.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD チラシ車 保証1年距離無制限 ナビ

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート装着

    本体価格
    230.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD バックカメラ ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    233.6万円

関東
505
145.8万円
関西
219
164.5万円
東海
179
217.4万円
北海道
107
132.7万円
九州
145
147.5万円
東北
111
150.6万円
北陸・甲信越
85
155.6万円
中国
42
183.3万円
四国
51
132.3万円
地域別台数
関東
65
181.2万円
関西
20
175万円
東海
23
182.8万円
北海道
30
157.5万円
九州
21
230.5万円
東北
19
190.6万円
北陸・甲信越
25
200万円
中国
10
194.1万円
四国
9
145.4万円

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エルグランドとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スズキ  エスクード
307.7万円837.9万円 新車時価格 212.8万円297万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
2488~3498 排気量(cc) 1371~2393
170~300 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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