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ジムニーシエラとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   日産  エルグランド
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
1654 中古車掲載台数 1398
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE9型ナビ クルコン シートH

    本体価格
    237.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1インチアップ 新品アルミ&タイヤ5本

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車新品RAYSホイールBRON55

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター LEDライト クルコン 禁煙

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDザ・ルーツ ディーン16インチAW

    本体価格
    293万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT ワンオーナー 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    232.7万円

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  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ付

    本体価格
    123.2万円

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  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD サンルーフ 後席フリップ 衝突軽減 黒革

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    209.6万円

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    本体価格
    366万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン アラウンドビュー フリップダウンモニター

    本体価格
    153万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

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    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/両側電動スライドドア/後席モニタ

    本体価格
    139万円

関東
375
259.9万円
関西
245
276.6万円
東海
259
267万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
153
251.7万円
中国
122
262.2万円
四国
61
258.3万円
地域別台数
関東
486
147.6万円
関西
214
156.9万円
東海
171
222.7万円
北海道
99
136.2万円
九州
144
147.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
50
133万円

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ジムニーシエラとエルグランドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  エルグランド
176万円218.4万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
1460 排気量(cc) 2488~3498
102 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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